Existuje větší pochvala pro jeden z mnoha evropských projektů věnovaných ochraně dědictví než to, že probudil zájem o spolupráci u příslušníka mladé generace? Prostě takový krásný příběh, ve kterém hlavní roli hraje mladý muž 25letý lodní modelář z Verony Andrea Belfanti (@mudsailor), završil četné aktivity projektu vytvořením tradiční lodi Adriatic PortLand Interreg Itálie-Chorvatsko věnovaný dědictví a turistickému spojení námořního a říčního loďařství a plavby.
V návaznosti na četné aktivity projektu, které spojily partnery z obou stran Jadranu (vedoucím partnerem je Instituce „Kuća o batana-Casa della batana“ z Rovinje-Rovigno, dalšími partnery jsou Obec Mošćenička Draga ve spolupráci s Ekomuzeem Mošćenička Draga a předsedkyní Městského parlamentu Čakavian Mošćenička a Italského městského parlamentu Cešanička a jeho obce Draganice Sdružení TVB (Traditional Venetian Boats) z obce Battaglia Terme), mladý strážce dědictví tradičního jadranského loďařství, se seznámil s četnými příklady dobré praxe.
Partneři je prezentovali prostřednictvím akcí (regat) a teoreticko-praktických workshopů (Exchange Lab) v průběhu projektu a spojili je do krátkých filmů a společné strategie. Jeho cílem je integrovat turistické nabídky pobřeží a vnitrozemí s vnitrozemskými vodními cestami prostřednictvím valorizace přeshraniční tradiční plavby.
Se zájmem o spojení s projektovými partnery převzal iniciativu a představil se partnerům a vyjádřil touhu po spolupráci, čehož dosáhl zakázkou na vytvoření nápadné batany Vanessy, tradiční lodi z Námořního muzea v Cesenaticu. Vanessa bataan byla vyrobena v roce 1962 v Cervii a v arzenálu muzea v Cesenaticu bude v roce 2020 v rámci projektu EU Arca Adriatica Itálie-Chorvatsko, z jehož prostředků byla restaurována. Od té doby se používá jako předváděcí loď, která prezentuje námořní dědictví Jadranu na mnoha námořních festivalech a výstavách a pořádá také kurzy plachtění na hlavní plachtě.
V rámci projektu Adriatic PortTLand se Rovinjské regaty poprvé zúčastnila batana Vanessa, která se svými rovinjskými „bratranci“ plavila rovinjské vody a toto spojení obou pobřeží bylo symbolicky korunováno vytvořením modelu, který byl svěřen mladé lodní modelářce Andree Belfanti.
– Projekt Adriatic Portland mě zaujal při návštěvě Námořního muzea v Cesenaticu, které mě fascinuje interiérem i exteriérem vystavených tradičních lodí s hlavní plachtou. Téma projektu mě zvláště zaujalo, protože poprvé dochází k propojení a zhodnocení stavby lodí a plavby na mořích a řekách Itálie a Chorvatska pro účely cestovního ruchu. Jelikož žiji a pracuji ve Veroně, velmi mě zajímá zahrnutí naší oblasti do takových projektů, protože máme stopy tradiční říční a jezerní plavby na jezeře Garda a jezerech Mantova., on říká Andrea Belfanti.
Vzhledem k tomu, že se modelingu lodí začal věnovat v době pandemie koronaviru, našel v něm vytržení z každodenního života a kontakt s neuvěřitelným bohatstvím tradiční stavby lodí, což ho, jak sám říká, inspirovalo k tomu, aby svou chlapeckou lásku k lodím zdokonalil dovednostmi a znalostmi. Nejprve se zabýval klasickými modely, fregatami a galérami, ale když viděl, že se jimi zabývá mnoho modelářů, rozhodl se změnit oblast svého zájmu a specializovat se na tradiční lodě Jadranu a Pádské nížiny.
Před dvěma lety jej oslovilo sdružení Batipai se zakázkou na vytvoření modelu lodi Freccia Azzurra, posledního burci, který se stovky let plavil po vodních cestách, které vplouvaly z vnitrozemí do Benátek, a který se rozhodly zrestaurovat. V tomto úkolu potřeboval pomoc, kterou mu z celého srdce poskytl Maurizio Ulliana, prezident sdružení TVB (Traditional Venetian Boats), rovněž jeden z partnerů projektu Adriatic PortTLand.
Práce na modelu Freccia Azzurra prohloubila Andreův zájem o jadranskou námořní tradici a zaměřila se na tradiční lodě s hlavními plachtami, jako je batana Vanessa, což ho zase přiblížilo k chorvatskému loďařskému dědictví.
– Přestože mě nejvíce fascinují trabaculi, jsem nesmírně rád, že jsem měl příležitost vyrobit Vanessu batana, kterou jsem měl premiéru na Model Expo Italy ve Veroně 8. a 9. března a kterou představím v říjnu tohoto roku na pozvání Ekomuzea „Batana“ na zajímavém workshopu v Rovinji. Během vývoje Vanessy jsem vytvořil novou síť kontaktů s partnery projektu Adriatic PortTLand, což mě dovedlo dále, k výzkumu tradičních lodí z chorvatského pobřeží a povzbudilo mě k rozšíření mých odborných znalostí mimo italské vody. Potěšila mě kniha „Století z naší Muly“ od Nenada Bojmiće, kterou vydalo Chorvatské námořní muzeum Split a Muzeum dřevěného loďařství Betina, a hlavně gajeta, loď, které se v současné době intenzivně věnuji. Doufám, že můj příklad vzbudí nadšení v dalších mladých lidech, aby se zapojili do památkové péče se stejnou vášní jako já, ale s co největší podporou., poznamenává Andrea.
– Když se mluví o zachování dědictví, často se mluví o nutnosti předávat znalosti a dovednosti mladším generacím. V době, kdy jsou mladí lidé zvyklí na moderní technologie a okamžité výsledky, to představuje velkou výzvu. Všichni partneři tohoto projektu se snaží vzbudit lásku a zájem o dědictví u mladších generací již od mateřských škol a to bych vyzdvihl jako prioritu. Je skvělé, když mladí lidé milují dědictví do takové míry, že nás povzbuzují, jako to udělal Andrea Belfanti. Jeho iniciativa a proaktivita může být skutečně dobrým příkladem, a proto jsme rádi, že své dovednosti poprvé předvedl na typu tradiční lodi, která je pro nás tak důležitá, ale zároveň nás spojuje s druhou stranou Jadranu a našimi italskými partnery, se kterými jsme navázali plodnou spolupráci na projektu Adriatic PortTLand.
Jsme velmi rádi, že první účast na regatě batany Vanessy se poprvé uskutečnila na naší 18. Rovinjské regatě tradičních lodí s hlavními a pozdními plachtami, což krásně symbolizuje naše spojení. Společná strategie nás bude spojovat i po skončení projektu, protože budeme nadále posilovat roli kultury a dědictví v rozvoji udržitelného cestovního ruchu, zejména z hlediska snižování sezónnosti a nadměrného počtu hostů v přímořských destinacích, říká o této inspirativní spolupráci a projektu Adriatic PortTLand., projektový manažer a ředitel instituce „Dům Batana-Casa della batana“ Nives Giuricin.
Spolupráce s Andreou Belfanti bude pokračovat v Rovinji-Rovigno na workshopu v rámci Dětského týdne, kde Ekomuzeum „Batana“ představí dětem zajímavého hosta z Itálie spolu s divadelním představením v chorvatštině „Batana a papoušek“. Andrea Belfanti představí svou práci na modelu batany Vanessy a seznámí je i s dalšími tradičními italskými loděmi, jak po moři, tak po vnitrozemských vodách v minulosti.
Bude to také příležitost vylíčit Vanessina dobrodružství, kterých bylo mnoho. Pro děti bude jistě zajímavé slyšet o jejích hostováních po celém regionu Emilia Romagna, dále na Festivalu moře ve francouzském Orleans, regatách v Rovinj-Rovigno a Mošćenička Draga a dokonce i o jedné z „hlavních rolí“ v Disneyho historické komedii „Rosaline“. Malá tradiční loď tak propojí generace, pobřeží a dědictví a otevře nové možnosti pro pokračování aktivit úspěšného projektu EU Adriatic PortTLand, jehož výsledky jsou k dispozici na oficiální stránky projektu.
– Projekt Adriatic PortTLand realizovaný v rámci programu přeshraniční spolupráce Interreg Itálie-Chorvatsko na období 2021–2027 vynikl jako příklad dobré praxe při propagaci námořního a rybářského dědictví. Projekt posílil spolupráci mezi italskými a chorvatskými partnery, kteří sdílejí společnou námořní tradici, a zároveň podporuje novou spolupráci, která otevírá příležitosti pro rozšíření výsledků do dalších oblastí Jadranu a zapojuje mladé lidi, jako je Andrea Belfanti, do zachování cenného námořního dědictví. Jako Program doporučujeme pokračovat v takových iniciativách, které propojují kulturní dědictví s udržitelným hospodářským rozvojem, a dále posilovat spolupráci mezi různými zúčastněnými stranami, aby byla zajištěna dlouhodobá udržitelnost a dopad dosažených výsledků, řekla Renata Marušić, manažerka komunikace Společného sekretariátu programu Interreg Itálie-Chorvatsko 2021-2027.
Projekt Adriatic PortTLand trval 18 měsíců – od 1. července 2023 do 31. prosince 2024. Celková hodnota projektu byla 249.670,00 80 EUR a 199.736,00 % (XNUMX XNUMX EUR) bylo spolufinancováno přeshraničním programem Interreg Itálie-Chorvatsko.
