Protože je Lošinj kamenný ostrov, život na něm byl ve starověku velmi obtížný. Lidé neměli dostatek prostoru k provozování zemědělství a chovu hospodářských zvířat, takže se museli pro obživu uchýlit k moři.
Původně byli námořníci a mořeplavci, ale po čase se rozhodli, že už nebudou plavit pro jiné a začali si sami stavět lodě. Netrvalo jim dlouho a vybudovali si vlastní flotilu.
Zlatý věk lošinjského námořního průmyslu nastal ve druhé polovině 19. století kdy po celém světě vyplulo na 250 plachetnic, z nichž většina byla postavena v lošinjských loděnicích.
Pouze jedna zátoka na Lošinji – Augusta – měla až sedm jamek. V té době byl ostrov třetím největším přístavem na Jadranu, po Terstu a Rijece. Na rozdíl od velkých zaoceánských parníků se však logger staví i v menších rozměrech. Tento menší těžkou plachetnicí Trasa vedla kolem severní části Lošině a částečně kolem Cresu.
Loď Loger přepravovala sypký náklad – dřevo, písek, vápno, dokonce i hospodářská zvířata, a díky svému malému ponoru mohla kotvit v řadě menších zátok. Dá se říci, že tento typ lodi zásoboval velkou část ostrova.
Nerezinac
Loger Nerezinac je cenný exemplář tradiční stavba lodí který je od roku 2010 na seznamu chráněných kulturních statků Ministerstva kultury Chorvatské republiky. Byl restaurován podle vzoru lošinjských srubů z konce 19. století za spolupráce řady odborníků a místních řemeslníků.
O původním lošinjském logeru se toho dá vědět hodně. málo dat, o tomto typu lodi existují pouze obecné informace – o době, ve které byla postavena a používána, a o druzích nákladu, který přepravovala. Neúplná a útržkovitá historie lodi byla nicméně chápána jako příležitost zpochybnit autenticitu historie a tradice.
Dřevěná motorová loď Dražica byla po restaurování přejmenována na Nerezinac. Je to cenný příklad tradičního stavby lodí, jejíž rekonstrukci provedli – bez původního návrhu – Asi 200 lidíProtože už nebylo mnoho loděnic, které by stavěly dřevěné lodě, nebylo na koho požádat o radu, takže se mnoho věcí muselo učit znovu.
Jiné interpretační centrum
Restaurováním lodi a její přeměnou na interpretační centrum byla vytvořena unikátní turistická infrastruktura – muzeum v přírodě – což přispívá k vzhledu typických přímořských ostrovních měst severního chorvatského Jadranu.
Toto, na rozdíl od většiny ostatních, interpretační centrum námořního dědictví, na lodi, která nejen kotví, ale také pluje, se nachází na různých místech – v přístavech na trase Malé barky nebo někde na moři při plavbě po severním Jadranu. Loď se také účastní turistických akcí, včetně: tradiční lodní regaty.
Neocenitelné znalosti
Dnes se obyvatelé Lošinje snaží prostřednictvím logeru oživit část své námořní tradice, ale zároveň vysílají silný signál. Vytvořili know-how které mohu dát ostatním na Jadranu s podobnými projekty. Dřevoruby byly vyrobeny ručně, a proto byla rekonstrukce tak náročná.
Ačkoli se nestal plánem, díky profesi, četným nadšencům a lidem, kteří pracovali v loděnicích, byl shromážděn a získán. neocenitelné znalosti což by se hodilo k přenesení na jiná místa přes Jadran.
Námořnictví a cestovní ruch
Konec lošinjského námořního průmyslu se začal projevovat v první polovině 20. století, kdy plachetnice nahradily parníky. Lošinjští obyvatelé věřili v sílu větru a vzhledem k tomu, že žili na ostrově, který vyžadoval dodatečné náklady na nákup materiálu, se včas nepřizpůsobili moderním technologiím.
Námořní obchod sice poklesl, ale začal rozvíjet cestovní ruch – ale také opět o základech mořeplavectví, o tom, co si námořníci a stavitelé lodí na ostrově pořídili a postavili.
Nastavení
Muzejní expozice ukazuje rysy každodenního života na palubě na konci 19. století. Kromě obecných informací o tomto typu lodí, době, kdy byly postaveny a používány, a typu přepravovaného nákladu je však o této lodi velmi málo přímých informací. Historie Nerezinace je téměř zcela neznámá.
Setkání se skládá z části uspořádané na nábřeží před lodí, části na palubě a části umístěné uvnitř lodi v podpalubí (bývalý sklad - viz výše). Multimediální sestava v podpalubí ukazuje život na lodi prostřednictvím pěti charakteristických tematických celků: posádka, jídlo, náklad, námořní trasy a stavba a údržba lodí.
'Dílna'
Prostředí na břehu (nábřeží) a palubě (obálka) obsahuje informační tabuli se základními informacemi o lodi a část zvanou „dílna“ – konstrukci podobnou tesařskému stolu, kde si návštěvníci mohou vyzkoušet některé dovednosti tradiční stavba lodí, údržba lodí nebo práce na palubě související s námořnictvím nebo řízením lodí.
Můžete si vyzkoušet: tmelení, opravování plachet, hoblování, broušení, zatloukání hřebíků, ohýbání dřeva, vázání námořnických uzlů, drhnutí paluby, troubení na roh, zvedání návštěvníků přes kladkostroj, zvedání plachet a další.
Konečně stojí za zmínku, že v roce 2021 zvítězil projekt Lošinjského lesního hospodářství Nerezinac. cena za nejlepší evropské destinace pro udržitelný kulturní turismus v kategorii Archeologická místa a muzea jako kulturní turistické atrakce.
