Die Pelješki-Brücke, die den Süden Kroatiens verbinden wird, wird heute Abend um 20 Uhr mit einem reichhaltigen Programm offiziell eröffnet. Dieses historische Ereignis, wie es viele Medien nennen, hat bereits begonnen, und das gesamte Tagesprogramm findet auf beiden Seiten der Brücke statt.
Die imposante Brücke, die eine 2140 Meter breite Meerenge überquert, ist eine Hängebrücke mit einer Gesamtlänge von 2404 Metern mit sechs Hauptsäulen und dreizehn Stahlspannweiten mit einer Länge von 72 bis 285 Metern, nach dem Entwurf von Marjan Pipenbaher. Mit einer Höhe von 55 Metern wurde dem Wunsch von Bosnien und Herzegowina entsprochen, eine reibungslose Schiffspassage nach Neum zu gewährleisten.
Die Meerestiefe unter der Brücke beträgt nahezu konstant 27 Meter, und aufgrund des aus dicken Ton- und Schlickablagerungen bestehenden Bodens ruht die gesamte Brücke auf hundert Meter langen Stahlrohren mit einem Durchmesser von zwei Metern, die in die Tiefe getrieben wurden Meeresboden. Der Standort der Brücke ist starken Winden ausgesetzt und befindet sich in einer Zone mit erheblicher seismischer Aktivität.
Die Brücke befindet sich in einem sensiblen ökologischen Gebiet der Maloston Bay, das 1983 zum Meeresschutzgebiet erklärt wurde und auch durch das ökologische Netzwerk Natura 2000 geschützt ist.
Aber neben der Verbindung des Südens Kroatiens, d.h. Dubrovnik und Umgebung mit der Halbinsel Pelješac, wird die Brücke sicherlich auch Touristen anziehen. Der Kroatische Tourismusverband hat bereits angekündigt, dass die Pelješki-Brücke in die Werbung für Kroatien aufgenommen wird, und die Eröffnungsankündigungen werden auch von ausländischen Medien ausgestrahlt.
Gestern Abend veröffentlichte die Regierung der Republik Kroatien auch ein Video, in dem die offizielle Eröffnung angekündigt wurde.
Die Pelješki-Brücke ist ab 10 Uhr für Fußgänger geöffnet, die bis 16 Uhr gehen können, wenn die Brücke aufgrund des Beginns der Vorbereitungen für das offizielle Eröffnungsprogramm, bei dem zwei in Kroatien hergestellte Autos die Brücke passieren werden, wieder geschlossen wird. Auf der einen Seite der Brücke wird Rimčeva Nevera von Chefingenieur Matija Renić gefahren, auf der anderen Seite der ehemalige dreimalige Europameister im Bergrennen Niko Pulić mit einem Auto auf Basis des Smart ForFour mit fast 800 PS hp, die ursprünglich in einer heimischen Werkstatt produziert wurde.
Titelbild: Vlada Republik Kroatien
