Oberhalb von Brel auf Biokovo können Sie entlang der Französischen Straße wandern, die auch ein Aussichtspunkt ist

Oberhalb der Stadt Brela gibt es eine französische Straße, die laut Brela einen außergewöhnlichen architektonischen Beitrag zum Straßenbau vom Beginn des 19. Jahrhunderts darstellt. Die Straße wurde von einem Architekten entworfen Frane Zavoreo.

Französische Brele-Straße
Foto: Facebook Naturpark Biokovo

Diese Straße wurde 1810 gebaut, interessanterweise wurde sie nie fertiggestellt, daher ist es möglich, alle Phasen ihres Baus zu rekonstruieren. Es wurde gebaut, das heißt, aufgelegt Hänge von Biokovo, zwischen 357,41 und 443,73 Meter über dem Meeresspiegel. Steigung überschreitet nicht 6%, was es beim Kutschenfahren, Reiten und Gehen sehr bequem gemacht haben sollte.

Heute ist das Bildungsweg die oft von Touristen begangen wird, die einen aktiven Urlaub suchen. Der Herbst ist die perfekte Gelegenheit, um Sie an diesen Weg zu erinnern, denn jetzt ist es viel angenehmer, Biokovo entlang zu wandern, als im Sommer, wenn auf diesem mächtigen Berg der Stein von den hohen Temperaturen glüht. Sie werden entlang der Straße platziert Interpretationstafeln. Sie werden Ihnen die Methode und den Zweck des Baus dieser wirklich besonderen und wertvollen Straße näher bringen und erklären.

Französische Brele-Straße
Foto: Facebook Naturpark Biokovo

Ein Grund zum Klettern auf der französischen Straße nach Biokovo je herrliche Aussicht. Die gesamte Französische Straße ist nämlich eine Art Aussichtspunkt, von dem aus man Brele, die Makarska Riviera und die Nachbarinseln sehen kann. Aber vergessen Sie nicht, dass diese Straße immer noch ein Wanderweg ist. Obwohl es sich um einen einfachen Wanderweg handelt, ist dennoch angemessenes Schuhwerk erforderlich, sodass das Gehen in Flip-Flops keine gute Idee ist.

Interaktive Karte des Weges - Autorin Tamara Kocet, Mak usluge

Teil von Napoleons Straße

Während ihrer Herrschaft, die laut historischen Quellen fünf Jahre dauerte, von 5 bis 1808, bauten die Franzosen in kürzester Zeit eine Straße durch ganz Dalmatien. Diese Straße, die immer noch als Napoleon- oder Franzosenstraße bekannt ist, wurde von Obrovac nach Boka Kotor gebaut.

Französische Straße
Französische Straße, Foto: Tamara Kocet, MAK-Dienste

Es wurde dank Napoleons General und Herzog von Dubrovnik erbaut August Marmontu. Die kroatische Geschichte erinnert sich an ihn für die vielen fortschrittlichen Unternehmungen, die er in kroatischen Regionen als Militärkommandant von Dalmatien und Gouverneur der illyrischen Provinzen unternahm.

Französische Straße
Französische Straße, Foto: Tamara Kocet, MAK-Dienste

In diesem Teil der Straße, durch den Pass Nevista und Poletnica in Brela Gornji, sollte das Küstengebiet von Makarska mit der französischen Straße, die in Zabiokovlje vorbeiführte, auf der Strecke Grabovac-Zagvozd-Župa-Rašćani verbunden werden.

Französische Straße
Französische Straße, Foto: Tamara Kocet, MAK-Dienste

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Aufnahme in die Liste der Kulturgüter

Andernfalls wurden die Menschen von Brelan gezwungen, sich am Bau dieser Straße zu beteiligen, und wurden für ihre Arbeit mit Lebensmitteln bezahlt. Leider wurde dieser Teil der Straße mit dem Rückzug der französischen Armee nie fertiggestellt. Still, wertvolle Trockenbaureste Sie können diese Straßen unter der Braut und unter der Poletnica sehen.

Napoleons Weg
Französische Straße, Foto: Tamara Kocet, MAK-Dienste

Dieser Weg ist besonders, weil nirgendwo die Bautechnik, die Trassenführung und die Bauphasen so gut verstanden werden können wie hier. Im rauen Biokovo-Karst repräsentieren diese Serpentinen den Triumph des damaligen Straßenbaus. Es ist enthalten in Register des Kulturerbes der Republik Kroatien am 25.

Napoleons Weg
Französische Straße, Foto: Tamara Kocet, MAK-Dienste

- Wenn wir heute das Land auf Straßen und Schienen durchquert haben, können wir vielleicht überhaupt nicht verstehen, wie die Bewohner von Podbiokovlje die physische Transformation des zuvor bedrohlichen Bergmassivs erleben mussten. Darin tauchten plötzlich neue geradlinige Dominanten auf: die „Französische Straße“ – oder die verlassene Königsstraße Strada reggia per Macarsca abbandonata, wie sie in der ersten Katasterkarte von Brel aus dem Jahr 1834 verzeichnet ist – und Rodićs „Österreichische Straße“ über die Staza , erbaut in der zweiten Hälfte des Jahrhunderts, mit dem ein Mann nun für zehn Pfeifen Vrgorac erreichen konnte. Der erste blieb unvollendet, als ob er Napoleons Worte in einem Brief an General Berthier vom 26. Oktober 1804 bestätigen würde. Die Erfahrung zeigt, dass der größte Fehler in der Generaldirektion darin besteht, zu viel zu tun. Dennoch blieb dieses Straßenstück oberhalb von Brela ein außergewöhnlicher Baubeitrag im Straßenbau der frühen Neuzeit in Dalmatien. Heute wandern wir daran entlang, als wäre er als schönster Aussichtspunkt auf den schönsten kroatischen Berg geplant, er schrieb Josip Belamarić in der wissenschaftlichen Arbeit „Französische Straße“ am Biokovo oberhalb von Brel.

Quelle: Brela.hr

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