Le navire coulé Gagliana Grossa près de Biograd est toujours une histoire touristique intéressante de nos fonds marins

L'histoire se déroule comme suit… La fin du mois d'octobre remonte à 1583. Navire marchand Gagliana grossa navigue de Venise à Constantinople, l'Istanbul d'aujourd'hui, transportant des marchandises chères et les plusboléquipement pour la restauration de l'ancien harem du sultan turc Murat III, sinon un favori petite-fille de Soliman le Magnifique. Cependant, Gagliana grossa n'a jamais atteint Constantinople parce qu'elle a subi une catastrophe maritime et s'est écrasée dans un rocher et a coulé quelque part près de l'îlot de Gnalić à l'extrémité sud-ouest du canal de Pašman. C'était l'une des épaves les plus célèbres du XVIe siècle qui 440 années attire l'attention des historiens et des archéologues.

Dans les années 20, un navire coulé avec une cargaison marchande a été découvert au sud de Biograd na Moru, près de l'îlot rocheux de Gnalić. L'arrivée des experts sur le site a été précédée par visites de voleurs sous-marins. A savoir, cette localité est systématiquement pillée depuis des années. Selon le musée, le navire Gagliana grossa était long près de 40 mètres alors que c'était son œil 750 tonnes. La cargaison de ce navire, qui est l'un des meilleursbolest un navire coulé de la Renaissance, il est parfaitement conservé malgré le fait qu'il a passé plus de 400 ans sous les mers. Jusqu'à présent, cplus de 20.000 objets du navire coulé qui sont conservés dans Musée de la patrie Biograd.

Les objets trouvés sur l'épave appartiennent à l'équipement du navire, y compris des canons, des ancres, des cordes, une boussole et autres, mais aussi une cargaison constituée de produits finis tels que des chandeliers, des textiles, de la verrerie, du verre pour fenêtres et miroirs, des épingles, des rasoirs et même lunettes. Un certain nombre de produits semi-finis et de matières premières ont également été trouvés - tôles et fils de laiton, tôles galvanisées, étain, agent de blanchiment au plomb et cinabre. La cargaison diversifiée, qui a été chargée à Venise pour Istanbul Istanbul, provient de diverses régions d'Europe et présente d'une part la production et le commerce européens, et d'autre part la demande de produits européens sur d'autres marchés.

Coque du site de Gnalić, campagne archéologique 2013 / Chaîne Youtube Projet Gnalic
Caméraman: Sebastian Govorčin

BARBECUE SIGNÉ PAR LE SULTAN

Une trouvaille particulièrement intéressante est une cuisinière ou poêle oriental mobile "mangal" avec une inscription calligraphique gravée en turc - tugra, et est la signature du sultan de l'Empire ottoman, que nous trouvons sur les documents officiels, sur son sceau et de l'argent frappé pendant son règne. Chaque sultan avait son propre tugra.

BOUGIES EN LAITON

Par leur origine, les chandeliers se distinguent des autres marchandises trouvées. Ce sont des bougeoirs élégants et fonctionnels qui ont été transportés en plusieurs parties pour des raisons pratiques.

Au sommet du chandelier au plafond se trouve un élément décoratif représentant un aigle couronné à deux têtes. On pense que l'aigle à deux têtes a été retiré des armoiries des Habsbourg et que la popularité de l'empereur Charles V (1519-1556) dans les terres flamandes a contribué à son acceptation.

QU'EST-CE QUI EST CACHÉ DANS LE COFFRE GNALIĆ?

L'objet le plus énigmatique récupéré du navire coulé était coffre enchaîné de fer. La nouvelle du trésor qu'il contenait s'est répandue et a rempli les colonnes des journaux. Après l'ouverture du coffre au Musée national de Zadar en 1967, beaucoup ont été déçus. Il n'y avait ni or ni pierres précieuses, mais de telles raretés ont été trouvées qui élèvent la valeur de la découverte gnalique au niveau mondial!

Il a été trouvé dans un coffre enchaîné au lieu d'un trésor plus de 5 mètres de damas, qui selon les chercheurs était un cadeau pour le sultan Nurbana, la mère de Murat III. Nurbanu, de son vrai nom Cecilia Venier-Baffo. Elle aurait été la fille illégitime d'un noble vénitien et gouverneur de l'île grecque de Faros, d'où elle a été enlevée en 1537 par des pirates à l'âge de 12 ans. Cecilia a ensuite été amenée au harem du prince Selim II, le fils de l'épouse préférée de Suleiman connue sous le nom de Hurem. Dans le harem, Cecilia, qui devint l’épouse la plus importante de Selim, reçut le nom de Nurbanu qui signifie en fait "La reine divine des cheveux brillants." Il est intéressant qu'elle et son fils Murat III. régna également sur l'Empire ottoman jusqu'à sa mort.

Selon les découvertes de Gagliano brut, elle a également transporté pierres précieuses. Immédiatement après le naufrage en 1584, l'éponge et l'homme de corail grec Manoli, appelé "Fregata", a fait surface un cercueil et un coffre avec des perles, des diamants et des émeraudes.

Un vase gravé aliéné

Une autre curiosité est liée au mystère du trésor du navire coulé. A Biograd na Moru, le 11 juin 1970, entre 10 heures et 12 heures, un précieux vase gravé a été volé au rez-de-chaussée du bâtiment du musée. Quatre jours plus tard, le 15 juin 1970, l'assemblée municipale de Biograd en a été informée, malheureusement rien n'a été fait pour retrouver le vase volé.

GAGLIANA PORTE UN CARGO DE MATIÈRES PREMIÈRES POUR LA FABRICATION DE PEINTURES

Le Département d'archéologie de l'Université de Zadar a annoncé en novembre de l'année dernière Pages Facebook article et galerie de photos sur le thème du transport du navire et des matières premières pour la fabrication des peintures.

-Saviez-vous que le navire de Gagliano Gross, qui a coulé près de l'îlot de Gnalić à la sortie du canal de Pašman, transportait une cargaison de matières premières pour la fabrication de peintures? Nous trouvons souvent des minéraux sur les sites archéologiques, mais nous ne sommes pas au courant de leur utilisation possible comme pigment, préparation cosmétique ou médicale. État actuel des recherches: Katarina Batur utilise la spectroscopie Raman et la spectroscopie infrarouge avec transformée de Fourier pour déchiffrer la composition des échantillons rouges et jaunes. se dresse, entre autres, dans un article de la fin de l'année dernière.

L'impact des découvertes archéologiques sur le milieu marin

Dans le cadre du projet international «Naufrage près de Gnalić - un miroir de l'Europe de la Renaissance», l'étude de l'effet écologique des métaux lourds, encore présents en grande quantité dans la couche superficielle du site, s'est avérée particulièrement intéressante pour les experts . Pour autant que l'on sache, la cargaison du navire était composée de tôles et de fils de laiton, de tôles d'acier étamées, de mercure, d'étain, de sulfure de mercure (cinabre), de carbonate de plomb (cérusite), d'oxyde de plomb (minium) et de soufre en poudre. Il faut supposer qu'au moment du naufrage du navire, mais aussi plus tard, ils ont provoqué une «catastrophe écologique» locale, et encore aujourd'hui ils affectent le monde vivant du sous-marin Gnali.

- Les objets du navire sont un miroir de l'Europe de la fin de la Renaissance. Le naufrage est extrêmement précieux, et dans les archives, nous avons trouvé un contrat d'achat de bois de chêne pour la construction du navire. C'est une localité de première importance mondiale - a-t-elle déclaré à Jutarnji List il y a trois ans Dr Irena Radić Rossi, notre archéologue sous-marin le plus célèbre et a ajouté que l'histoire de Gnalić est si intéressante qu'un musée de renommée mondiale pourrait être créé. -Je pense que ce projet devrait être utilisé pour promouvoir le patrimoine culturel et maritime croate au plus haut niveau- conclut-elle.

L'histoire du naufrage près de Gnalić est toujours en cours, et l'inconnu est encore beaucoup, il y a de l'espoir que les scientifiques se battront pour des fonds pour des recherches supplémentaires et qu'ils réussiront à encourager la construction d'un musée spécial qui serait sûrement un attraction touristique mondiale.

Source: Musée d'histoire croate. Cahier imprimé avec l'exposition "Gnalić - légèrement enfoncé
un navire du 16ème siècle
, Biogradnamor.hr

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