Scenic Eclipse II varato a Fiume: versione migliorata dell'incrociatore da spedizione più lussuoso del mondo

Dopo che gli è stata posata la chiglia nel maggio dello scorso anno, a Rijeka 3 maggio è stato lanciato Eclissi scenica II, l'ultima nave della flotta della compagnia di crociere di lusso leader nel mondo, che si occupa anche di cantieristica navale dal 2007. Il processo di gestione della costruzione di questo incrociatore di ricerca il 3 maggio è guidato da una compagnia nazionale Yacht MKM che fa parte del gruppo Scenic.

Fu scelta come madrina della nave Vjera Maric, un dipendente a lungo termine del cantiere navale di Rijeka 3. maj e il project manager della costruzione "Eclipsea II", che tagliando le corde di champagne e simbolha lanciato la nave in mare.

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È interessante notare che la Scenic Eclipse II è stata la prima nuova costruzione dopo una lunga pausa di quattro anni il 3 maggio, e la specificità di questa sofisticatissima nave da spedizione è il modello di collaborazione contrattuale con il cantiere di Rijeka secondo cui MKM Yachts ha preso parte del 3 maggio in subconcessione e lì, utilizzando le infrastrutture esistenti e le competenze dei costruttori navali nazionali e in sinergia con il team Scenic, lavora alla realizzazione di una copia di Scenic Eclipse.

La novità della collaborazione di MKM il 3 maggio è proprio il modo di lavorare, dove la nave ha già iniziato ad essere equipaggiata sullo scalo di alaggio per essere varata nel più alto grado di completamento possibile. Il 3 maggio i lavoratori e i subappaltatori hanno preso parte alla costruzione dello scafo e al suo equipaggiamento parziale, e MKM Yachts ha anche collaborato con molte aziende croate per scopi di approvvigionamento.

L'anno scorso, il Gruppo Scenic ha ulteriormente ampliato la propria attività a Fiume con l'apertura di Scenic Cruise Services, la società incaricata dell'approvvigionamento e della gestione tecnica e alberghiera completa della flotta di navi da crociera marittima Scenic.

Questi sono lavori che sono stati fatti finora dall'ufficio di Monaco e dall'anno scorso è stato svolto da Rijeka. In precedenza hanno fondato una nuova compagnia di navigazione, l'anagrafe fiumana, che per Scenic Eclipse è stata finora gestita dall'Italia, e ora il piano è quello di collaborare con altre compagnie nella zona di Rijeka.  

Lo Scenic Eclipse II è lungo 168 metri e largo 21,5 e il suo aspetto ricorda un megayacht di lusso. Fino a 114 passeggeri possono usufruire di 237 cabine di design con ben 200 membri dell'equipaggio a loro disposizione. Grazie a una tecnologia innovativa, lo Scenic Eclipse II, come il suo predecessore, è stato potenziato per navigare in tutti i mari, compresi quelli ghiacciati intorno ai poli nord e sud, e soddisfa i più elevati standard ambientali.

Le modifiche chiave rispetto alla versione precedente riguardanobolsoluzioni nel design della nave, secondo MKM Yachts, e sono il risultato del feedback degli ospiti e dell'equipaggio della Scenic Eclipse, altrimenti l'ultima nave ad essere completata nell'Uljanik di Pola. Oltre ad ampliare la parte dedicata alle strutture termali, lo Scenic Eclipse II avrà un'altra piscina all'aperto incorporata sul suo ponte, e sarà dotato di due sottomarini su misura che possono immergersi fino a 300 metri, oltre a due elicotteri .

Grazie alla sua offerta meticolosa, ai sofisticati mobili di design e al servizio personalizzato, lo Scenic Eclipse è stato nominato l'incrociatore polare più lussuoso del mondo e il suobolLa nuova versione da Fiume dovrebbe, dopo il completamento dell'integrazione e dell'equipaggiamento, salpare per la prima crociera del prossimo anno. Scenic in Croazia prevede di costruire più navi con caratteristiche simili che differiranno solo per il livello di equipaggiamento.

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