Bestaat er een groter compliment voor een van de vele Europese projecten die zich inzetten voor het behoud van erfgoed dan het feit dat het bij een jongere generatie de interesse voor samenwerking heeft gewekt? Zo'n mooi verhaal waarin de hoofdrol wordt gespeeld door een jongeman 25-jarige scheepsmodelbouwer uit Verona, Andrea Belfanti (@mudsailor) rondde de vele activiteiten van het project af door een traditionele boot te creëren Adriatische havenland Interreg Italië-Kroatië gewijd aan het erfgoed en de toeristische verbinding van de maritieme en fluviale scheepsbouw en navigatie.
Naar aanleiding van de talrijke activiteiten van het project, waarbij partners van beide kanten van de Adriatische Zee bijeenkwamen (de leidende partner is de instelling "Kuća o batana-Casa della batana" uit Rovinj-Rovigno, andere partners zijn de gemeente Mošćenička Draga in samenwerking met het Ecomuseum van Mošćenička Draga en de voorzitter van het Čakavische Parlement van de gemeente Mošćenička Draga, de Italiaanse gemeente Cesenatico en haar Maritiem Museum, en de vereniging TVB (Traditionele Venetiaanse Boten) van de gemeente Battaglia Terme), heeft de jonge bewaker van het erfgoed van de traditionele Adriatische scheepsbouw kennisgemaakt met talrijke voorbeelden van goede praktijken.
De partners presenteerden deze kennis tijdens het project via evenementen (regatta's) en theoretisch-praktische workshops (Exchange Lab) en brachten deze samen in korte films en een gezamenlijke strategie. Het doel is om het toeristische aanbod van de kust en het binnenland te integreren met de binnenwateren door de grensoverschrijdende traditionele scheepvaart te valoriseren.
Geïnteresseerd in contact met projectpartners, nam hij het initiatief en stelde zichzelf voor aan de partners. Hij sprak daarbij zijn wens voor samenwerking uit. Dit werd gerealiseerd met een opdracht voor de creatie van de opvallende batana Vanessa, een traditionele boot uit het Maritiem Museum in Cesenatico. De Vanessa bataan werd in 1962 in Cervia gemaakt en zal in 2020 deel uitmaken van het arsenaal van het museum in Cesenatico als onderdeel van het EU-project Arca Adriatica Italië-Kroatië, waarmee het werd gerestaureerd. Sindsdien wordt het schip gebruikt als demonstratieboot en presenteert het op veel zeefestivals en tentoonstellingen het maritieme erfgoed van de Adriatische Zee. Ook worden er cursussen grootzeilen gegeven.
In het kader van het Adriatic PortTLand-project nam de batana Vanessa voor het eerst deel aan de Rovinj Regatta. Samen met haar 'neven' voer ze door de wateren van Rovinj. Deze verbinding tussen de twee kusten werd symbolisch bekroond met de creatie van een model dat werd toevertrouwd aan de jonge scheepsmodelleur Andreja Belfanti.
– Het Adriatic Portland-project trok mijn aandacht tijdens mijn bezoek aan het Maritiem Museum in Cesenatico, dat mij fascineert met de binnen- en buitententoonstelling van traditionele grootzeilschepen. Het onderwerp van het project intrigeerde mij vooral omdat voor het eerst de scheepsbouw en de scheepvaart op de zeeën en rivieren van Italië en Kroatië met elkaar worden verbonden en ten behoeve van het toerisme worden benut. Omdat ik in Verona woon en werk, vind ik het heel belangrijk dat ons gebied bij dit soort projecten betrokken wordt. We hebben hier namelijk nog sporen van traditionele rivier- en meervaart op het Gardameer en de meren van Mantua., hij zegt Andrea Belfanti.
Toen hij zich tijdens de coronapandemie met scheepsmodelbouw begon bezig te houden, vond hij daarin een pauze van het dagelijks leven en kwam hij in contact met de ongelooflijke rijkdom van de traditionele scheepsbouw. Naar eigen zeggen inspireerde dit hem om zijn jeugdliefde voor schepen met vakmanschap en kennis te verfijnen. In eerste instantie hield hij zich bezig met klassieke modellen, fregatten en galeien. Maar toen hij zag dat veel modelbouwers zich hiermee bezighielden, besloot hij zijn interessegebied te veranderen en zich te specialiseren in traditionele schepen van de Adriatische Zee en de Povlakte.
Twee jaar geleden benaderde de vereniging Batipai hem met de opdracht om een model te maken van het schip Freccia Azzurra, de laatste burci die honderden jaren over de waterwegen voer die Venetië vanuit het binnenland binnenkwamen, en die ze besloten te restaureren. Bij deze taak had hij hulp nodig, die hij van harte kreeg van Maurizio Ulliana, voorzitter van de vereniging TVB (Traditionele Venetiaanse Boten), eveneens een van de partners in het Adriatic PortLand-project.
Door te werken aan het model Freccia Azzurra verdiepte Andrea zijn interesse in de Adriatische nautische traditie en richtte hij zijn aandacht op traditionele schepen met grootzeilen, zoals de batana Vanessa. Dit bracht hem op zijn beurt dichter bij het Kroatische scheepsbouwerfgoed.
– Hoewel mijn grootste fascinatie bij trabaculi ligt, ben ik ontzettend blij dat ik de kans heb gekregen om de Vanessa batana te maken, die ik op 8 en 9 maart in première heb gebracht op de Model Expo Italy in Verona en die ik in oktober van dit jaar zal presenteren, op uitnodiging van het Ecomuseum “Batana”, tijdens een interessante workshop in Rovinj. Tijdens de ontwikkeling van Vanessa heb ik een nieuw netwerk van contacten opgebouwd met partners van het Adriatic PortTLand-project. Dit bracht mij verder in de richting van onderzoek naar traditionele boten van de Kroatische kust en stimuleerde mij om mijn expertise uit te breiden buiten de Italiaanse wateren. Ik was erg onder de indruk van het boek "Centenarians from Our Mula" van Nenad Bojmić, uitgegeven door het Kroatisch Maritiem Museum van Split en het Museum van de Houten Scheepsbouw van Betina, en vooral van de gajeta, een boot die ik momenteel intensief bestudeer. Ik hoop dat mijn voorbeeld andere jongeren zal inspireren om zich met dezelfde passie als ik in te zetten voor het behoud van erfgoed, maar dan wel met zoveel mogelijk steun., merkt Andrea op.
– Als we het over het behoud van erfgoed hebben, wordt er vaak gesproken over de noodzaak om kennis en vaardigheden door te geven aan jongere generaties. In een tijd waarin jongeren gewend zijn aan moderne technologie en directe resultaten, is dit een grote uitdaging. Alle partners van dit project streven ernaar om bij jongere generaties vanaf de kleuterleeftijd liefde en interesse voor erfgoed aan te wakkeren. Ik wil dit als prioriteit benadrukken. Het is geweldig als jongeren zo van erfgoed houden dat ze ons aanmoedigen, zoals Andrea Belfanti deed. Zijn initiatief en proactiviteit kunnen werkelijk een goed voorbeeld zijn en daarom zijn we blij dat hij zijn vaardigheden voor het eerst heeft laten zien op een type traditioneel schip dat zo belangrijk voor ons is, maar dat ons ook verbindt met de andere kant van de Adriatische Zee en met onze Italiaanse partners met wie we een vruchtbare samenwerking hebben opgebouwd in het kader van het Adriatic PortLand-project.
We zijn erg blij dat de eerste deelname aan een regatta van de batana Vanessa voor het eerst plaatsvond tijdens onze 18e Rovinj Regatta voor traditionele boten met grootzeil en latijnzeilen, wat een prachtig symbool is van onze verbondenheid. De gezamenlijke strategie zal ons ook na afloop van het project verbinden, omdat we de rol van cultuur en erfgoed in de ontwikkeling van duurzaam toerisme blijven versterken, vooral wat betreft het verminderen van de seizoensgebondenheid en het overmatige aantal gasten op kustbestemmingen, zegt hij over deze inspirerende samenwerking en het Adriatic PortLand-project., projectleider en directeur van de instelling “House of Batana-Casa della batana” Nives Giuricine.
De samenwerking met Andrea Belfanti wordt voortgezet in Rovinj-Rovigno tijdens een workshop in het kader van de Kinderweek, waar het Ecomuseum "Batana" een interessante gast uit Italië voor kinderen zal presenteren, samen met een theatervoorstelling in het Kroatisch "Batana en de papegaai". Andrea Belfanti presenteert zijn werk aan de hand van een model van de batana Vanessa en laat hem kennismaken met andere traditionele Italiaanse schepen, zowel schepen die vroeger op zee voeren als schepen die vroeger op binnenwateren voeren.
Het is ook een gelegenheid om Vanessa's avonturen, waarvan er vele zijn, te vertellen. Kinderen zullen het zeker interessant vinden om te horen over haar gastoptredens in de regio Emilia Romagna, op het Festival van de Zee in Orleans, Frankrijk, regatta's in Rovinj-Rovigno en Mošćenička Draga en zelfs een van de "hoofdrollen" in Disney's historische komedie "Rosaline". Op deze manier zal de kleine traditionele boot generaties, kusten en erfgoederen verbinden en nieuwe mogelijkheden openen voor de voortzetting van de activiteiten van het succesvolle EU-project Adriatic PortTLand, waarvan de resultaten beschikbaar zijn op officiële projectwebsite.
– Het Adriatic PortTLand-project, uitgevoerd in het kader van het Interreg-grensoverschrijdende samenwerkingsprogramma Italië-Kroatië 2021-2027, sprong eruit als een voorbeeld van goede praktijk bij het promoten van maritiem en visserijerfgoed. Het project heeft de samenwerking versterkt tussen Italiaanse en Kroatische partners die een gemeenschappelijke maritieme traditie delen. Tegelijkertijd worden nieuwe samenwerkingsverbanden gestimuleerd die mogelijkheden bieden om de resultaten uit te breiden naar andere gebieden in de Adriatische Zee. Ook worden jongeren zoals Andrea Belfanti betrokken bij het behoud van waardevol maritiem erfgoed. Als programma bevelen wij aan om dergelijke initiatieven voort te zetten die cultureel erfgoed verbinden met duurzame economische ontwikkeling, en om de samenwerking tussen verschillende belanghebbenden verder te versterken om de duurzaamheid en impact van de behaalde resultaten op de lange termijn te waarborgen. aldus Renata Marušić, communicatiemanager van het gezamenlijke secretariaat van het Interreg Italië-Kroatië 2021-2027-programma.
Het Adriatic PortTLand-project duurde 18 maanden - van 1 juli 2023 tot 31 december 2024. De totale waarde van het project bedroeg EUR 249.670,00 en 80% (EUR 199.736,00) werd medegefinancierd door het grensoverschrijdende programma Interreg Italië-Kroatië.
