Nad mestom Brela vedie francúzska cesta, o ktorej Brela tvrdí, že predstavuje výnimočný architektonický príspevok k výstavbe ciest zo začiatku 19. storočia. Cestu navrhol architekt Frane Zavoreo.
Táto cesta bola postavená v roku 1810, zaujímavé je, že nebola nikdy dokončená, takže je možné zrekonštruovať všetky fázy jej výstavby. Bolo postavené, teda položené, na svahoch Biokova, medzi 357,41 a 443,73 metrami nad morom. Stúpanie nepresahuje 6%, vďaka čomu mala byť veľmi pohodlná na jazdu v koči, jazdenie a chôdzu.
Dnes je toto Náučný chodník po ktorom často chodia turisti túžiaci po aktívnej dovolenke. Jeseň je ideálnou príležitosťou pripomenúť si túto cestu, pretože teraz je prechádzka po Biokove oveľa príjemnejšia ako v lete, keď na tomto mohutnom vrchu žiari kameň od vysokých teplôt. Sú umiestnené pozdĺž cesty tlmočnícke tabule. Priblížia a vysvetlia spôsob a účel výstavby tejto skutočne špeciálnej a hodnotnej cesty.
Dôvod, prečo sa oplatí liezť na francúzskej ceste do Biokova je nádherný výhľad. Totiž celá Francúzska cesta je akousi vyhliadkou, z ktorej je vidieť Brele, Makarskú riviéru a susedné ostrovy. Nezabúdajte však, že táto cesta je stále turistickým chodníkom. Hoci je označený ako nenáročný turistický chodník, stále si vyžaduje vhodnú obuv, takže chôdza v žabkách nie je dobrý nápad.
Interaktívna mapa trasy - autorka Tamara Kocet, Mak usluge
Časť Napoleonovej cesty
Počas svojej vlády, ktorá trvala 5 rokov, presnejšie podľa historických prameňov v rokoch 1808 až 1813, vybudovali Francúzi za veľmi krátky čas cestu cez celú Dalmáciu. Táto cesta, ktorá je dodnes známa ako Napoleonova alebo Francúzska cesta, bola vybudovaná z Obrovca do Boky Kotor.
Postavili ho vďaka Napoleonovmu generálovi a vojvodovi z Dubrovníka Auguste Marmont. Chorvátska história si ho pamätá pre mnohé vyspelé úlohy, ktoré podnikol v chorvátskych regiónoch ako vojenský veliteľ Dalmácie a guvernér ilýrskych provincií.
V tejto časti cesty sa cez priesmyk Nevista a Poletnica v Brele Gornji malo spojiť Makarské pobrežie s francúzskou cestou, ktorá prechádzala v Zabiokovlje na trase Grabovac-Zagvozd-Župa-Rašćani.
///Preskúmali sme najkrajšie turistické a turistické chodníky v Chorvátsku
Zaradené do zoznamu kultúrnych pamiatok
V opačnom prípade boli Brelančania nútení podieľať sa na výstavbe tejto cesty a za svoju prácu boli platení v potravinách. Žiaľ, s ústupom francúzskej armády nebola táto časť cesty nikdy dokončená. napriek tomu cenné zvyšky sadrokartónu tieto cesty môžete vidieť pod Nevestou a pod Poletnicou.
Táto trasa je zvláštna, pretože nikde nemožno tak dobre pochopiť technológiu výstavby, spôsob trasovania a fázy výstavby, ako tu. V drsnom biokovskom krase predstavujú tieto hady triumf vtedajšej cestnej výstavby. Je súčasťou Register kultúrneho dedičstva Chorvátskej republiky dňa 25. septembra 2017.
- Dnes, keď sme krajinu prešli cestami a železnicami, možno vôbec nechápeme, ako museli obyvatelia Podbiokovlja zažiť fyzickú premenu predtým hrozivého horského masívu. V nej sa zrazu objavili nové priame dominanty: „Francúzska cesta“ – alebo opustená kráľovská cesta Strada reggia per Macarsca abbandonata, ako je zaznamenaná v prvej katastrálnej mape Brelu z roku 1834 – a Rodićova „rakúska cesta“ cez Stazu. , postavený v druhom polstoročí, s ktorým sa dnes človek mohol dostať do Vrgoracu na desať fajok. Prvý zostal nedokončený, akoby potvrdzoval Napoleonove slová v liste generálovi Berthierovi z 26. októbra 1804 – Skúsenosti ukazujú, že najväčšia chyba v generálnom manažmente sa snaží urobiť priveľa. Ten fragment cesty nad Brelou však zostal ako výnimočný stavebný prínos v cestnom staviteľstve raného novoveku v Dalmácii. Dnes po nej kráčame tak, ako keby to mala byť najkrajšia vyhliadka na najkrajšom chorvátskom vrchu, napísal Josip Belamarić vo vedeckej práci „Francúzska cesta“ o Biokove nad Brelom.
Zdroj: Brela.hr
