Keďže Lošinj je kamenný ostrov, život na ňom bol v staroveku veľmi ťažký. Ľudia nemali dostatok priestoru na poľnohospodárstvo a chov dobytka, takže sa museli uchýliť k moru, aby si zabezpečili obživu.
Pôvodne boli námorníci a námorníci, ale po čase sa rozhodli, že už nebudú plaviť pre iných a začali si stavať lode sami. Netrvalo im dlho a vybudovali si vlastnú flotilu.
Zlatý vek lošinjského námorníctva bol v druhej polovici 14. storočia. 19. stor keď po svete vyplávalo okolo 250 plachetníc, z ktorých väčšina bola postavená v lošinjských lodeniciach.
Iba jedna zátoka na Lošinji – Augusta – mala až sedem jamiek. V tom čase bol ostrov tretím najväčším prístavom na Jadrane po Terste a Rijeke. Na rozdiel od veľkých zaoceánskych parníkov sa však lode stavajú aj v menších rozmeroch. Táto menšia ťažkou plachetnicou Trasa viedla okolo severnej časti Lošinja a čiastočne okolo Cresu.
Loď Loger prepravovala sypký náklad – drevo, piesok, vápno, dokonca aj hospodárske zvieratá, a vďaka plytkému ponoru mohla kotviť v niekoľkých menších zátokách. Dá sa povedať, že tento typ lode zásoboval veľkú časť ostrova.
Nerezinac
Loger Nerezinac je cenný exemplár tradičné stavby lodí ktorý je od roku 2010 zapísaný na zozname chránených kultúrnych pamiatok Ministerstva kultúry Chorvátskej republiky. Bol zreštaurovaný podľa vzoru lošinjských zrubov z konca 19. storočia v spolupráci s mnohými odborníkmi a miestnymi remeselníkmi.
O pôvodnom lošinjskom logeri sa toho dá veľa vedieť. málo údajov, o tomto type lode existujú iba všeobecné informácie – o dobe, v ktorej bola postavená a používaná, a o druhoch nákladu, ktorý prepravovala. Neúplná a fragmentárna história lode bola napriek tomu chápaná ako príležitosť spochybniť autenticitu histórie a tradície.
Drevená motorová loď Dražica bola po reštaurovaní premenovaná na Nerezinac. Je to cenný príklad tradičného stavby lodí, ktorého rekonštrukciu – bez pôvodného návrhu – vykonali Približne 200 ľudíKeďže už nebolo veľa lodeníc, ktoré by stavali drevené lode, nebolo nikoho, kto by sa spýtal na radu, takže sa veľa vecí muselo učiť nanovo.
Iné interpretačné centrum
Obnovením lode a jej premenou na interpretačné centrum vznikla jedinečná turistická infraštruktúra – skanzen – čo prispieva k pohľadu na typické prímorské ostrovné mestá severného chorvátskeho Jadranu.
Toto, na rozdiel od väčšiny, interpretačné centrum námorného dedičstva, na lodi, ktorá nielenže kotví, ale aj sa plaví, sa nachádza na rôznych miestach – v prístavoch na trase Malej barky alebo niekde na mori počas plavby po severnom Jadrane. Loď sa tiež zúčastňuje turistických podujatí, vrátane: tradičné lodné regaty.
Neoceniteľné znalosti
Dnes sa obyvatelia Lošinja snažia oživiť časť svojej námornej tradície prostredníctvom logera, ale zároveň vysielajú silný odkaz. Vytvorili know-how ktoré môžem dať ostatným na Jadrane s podobnými projektmi. Drevoruby boli vyrobené ručne, a preto bola rekonštrukcia taká náročná.
Hoci sa nestal plánom, vďaka profesii, početným nadšencom a ľuďom, ktorí pracovali v lodeniciach, bol zhromaždený a získaný. neoceniteľné znalosti čo by bolo užitočné preniesť na iné miesta po celom Jadrane.
Námorníctvo a cestovný ruch
Koniec lošinjského námorníctva sa začal prejavovať v prvej polovici 20. storočia, keď plachetnice nahradili parníky. Lošinjčania verili v silu vetra a vzhľadom na to, že žili na ostrove, ktorý si vyžadoval dodatočné náklady na nákup materiálov, sa včas neprispôsobili moderným technológiám.
Námorný obchod sa síce znížil, ale začal rozvíjať cestovný ruch – ale opäť aj o základoch námorníctva, o tom, čo námorníci a stavitelia lodí na ostrove nadobudli a postavili.
Zostava
Múzejná expozícia zobrazuje prvky každodenného života na palube na konci 19. storočia. Okrem všeobecných informácií o tomto type lodí, dobe, v ktorej boli postavené a používané, a druhu prepravovaného nákladu je však o tejto lodi veľmi málo priamych informácií. História Nerezincu je takmer úplne neznáma.
Inštalácia pozostáva z časti usporiadanej na nábreží pred loďou, časti na palube a časti umiestnenej vo vnútri lode v podpalubí (bývalý sklad - čítaj viac). Multimediálna inštalácia v podpalubí zobrazuje život na lodi prostredníctvom piatich charakteristických tematických celkov: posádka, strava, náklad, námorné trasy a stavba a údržba lodí.
„Dielňa“
Rozmiestnenie na brehu (nábrežie) a palube (obálka) obsahuje informačnú tabuľu so základnými informáciami o lodi a časť s názvom „dielňa“ – konštrukcia podobná tesárskemu stolu, kde si návštevníci môžu vyskúšajte si niektoré zručnosti tradičné stavby lodí, údržba lodí alebo práce na palube súvisiace s námorníctvom alebo riadením lodí.
Môžete si vyskúšať: tmelenie, opravovanie plachiet, hobľovanie, brúsenie, zatĺkanie klincov, ohýbanie dreva, viazanie námorníckych uzlov, drhnutie paluby, trúbenie na roh, zdvíhanie návštevníkov cez kladkostroj a kladkostroj, zdvíhanie plachiet a mnoho ďalšieho.
Na záver určite stojí za zmienku, že v roku 2021 zvíťazil projekt Lošinjského lesníka Nerezinac. cena za najlepšie európske destinácie pre udržateľný kultúrny cestovný ruch v kategórii Archeologické náleziská a múzeá ako atrakcie kultúrneho turizmu.
