U Nacionalnom parku Brijuni predstavljena je nova kulturno-turistička atrakcija. Postav Brijunske kočije, sastoji se od devet povijesnih primjeraka koji oživljavaju vrijeme kada su Brijuni bili sinonim za luksuz i aristokratski turizam. Ovaj izložbeni postav dostupan je posjetiteljima tijekom ljeta svake subote od 14 do 18 sati i srijede od 10 do 14 sati, u konjušnici pokraj ulaza u Safari park na Velikom Brijunu.
Elegancija prošlih stoljeća
Kočije raznih stilova i namjena – od protokolarnih do lovačkih – svjedoče o raznolikosti i sofisticiranosti nekadašnjeg otočkog prijevoza. Među izlošcima su i luksuzne landau kočije, Barouche tip omiljen u visokom društvu, te slavna Viktorija, poklon kraljice Elizabete II Josipu Brozu Titu. Svaka od njih priča jedinstvenu priču o povijesti, diplomaciji i turizmu Brijuna.
Zanimljivo je da su mnoge kočije dopremljene kao darovi Titu, a vukli su ih lipicanci iz poznatih hrvatskih ergela. Uz njih, posjetitelji mogu razgledati i Cadillac Eldorado iz 1953. godine, koji se danas koristi za panoramske vožnje otokom.
Postav Brijunskih kočija dio je šireg nastojanja JU NP Brijuni da se očuva i prezentira bogata kulturna i povijesna baština otoka, koja ne prestaje oduševljavati domaće i strane posjetitelje. Raskoš, povijest i jedinstveni ambijent čine ovu atrakciju nezaobilaznim dijelom brijunskog doživljaja.
Vožnja kočijama na Brijunima potječe s kraja 19. i početka 20. stoljeća, u vrijeme kada su kočije bile uobičajen način prijevoza, a automobili tek u povojima. Zahvaljujući tadašnjem vlasniku otočja, Paulu Kupelwieseru, Brijuni su postali poznato turističko odredište, a vožnja kočijom bila je sastavni dio bogate turističke ponude, namijenjena aristokratima, umjetnicima i uglednicima. Elegantno uređene staze i kolski putevi vodili su kroz idilične krajolike koje su kočije pretvarale u pokretne razglednice.
Povijesni značaj kočija na Brijunima
U ranim godinama razvoja turizma, kočije su imale veliku važnost. Austrijski gosti koji su vlakom putovali iz Beča prema jugu, stigli bi do Vodnjana, odakle bi kočijama nastavili do Fažane, a zatim brodom do Brijunskog otočja. Na otoku su se kočije koristile za lječilišni turizam, pružajući gostima opuštajuće vožnje u čarobnim krajolicima, okružene mirisima mediteranskog bilja.
U 1920-ima i 1930-ima kočije su dobile i novu ulogu — prijevoz gostiju do polo igrališta, gdje su pratili popularne utakmice. Za to su se koristile poštanske kočije na četveropreg. Poznati talijanski znanstvenik Guglielmo Marconi doputovao je takvom kočijom na brijunsku polo utakmicu 1932. godine. U istom razdoblju, luksuzni britanski kruzer S/S “Orford” dovozio je stotine putnika koji su otok obilazili kočijama ili biciklima.
Zanimljivost
Kupelwieserov kočijaš bio je Giovanni Ivan Petek iz Pule koji je, unatoč jezičnim barijerama, vozio aristokrate i umjetnike iz raznih zemalja, često nagrađivan napojnicama.
