Zamislte cestu koja nestaje pod valovima, klizi kroz čvrstu stijenu i izranja na drugoj strani fjorda kao da putuješ u neki skriveni svijet. To nije scena iz znanstveno-fantastičnog filma, to je Rogfast, inženjersko čudo u izgradnji na zapadnoj obali Norveške koje će redefinirati pojam prijevoza ispod mora. Rogfast nije samo infrastrukturni projekt, nego putovanje u ljudsku ambiciju u budući najdublji podvodni cestovni tunel na svijetu.
Na zapadnoj obali Norveške, u okrugu Rogaland, nastaje tunel koji će spojiti Randaberg i Bokn, s posebnim odvojkom prema otoku Kvitsøy, najmanjoj općini u zemlji. Kada bude dovršen, Rogfast će se protezati na 27 kilometra s maksimalnom dubinom od čak 392 metra ispod razine mora, što je gotovo pet puta dublje od Eurotunela ispod La Manchea.
Kružni tokovi ispod mora
Jedan od najspektakularnijih detalja Rogfasta krije se upravo ispod otoka Kvitsøy. Tamo gdje bi najmanje očekivali. Na 260 metara ispod površine mora, prometne trake susreću se kroz dva kružna toka. Riječ je o rješenju koje istovremeno osigurava protočnost prometa i dodatnu sigurnost u slučaju nesreća ili zatvaranja jedne od cijevi tunela. Inače, Norveška uprava za ceste procjenjuje kako će vremenom kroz novi tunel prolaziti do 13.000 prolaza vozila dnevno.
Vožnja tim dijelom zasigurno će predstavljati posebno iskustvo – gotovo meditativno putovanje ispod oceana kroz prostor gdje se infrastruktura pretvara u arhitekturu doživljaja.
Cesta koja mijenja način putovanja Norveškom
Rogfast je dio glavne europske prometnice E39, koja se proteže duž zapadne obale Norveške i povezuje Kristiansand, Stavanger, Haugesund i Bergen. Danas je to ruta koja uključuje trajekte, čekanja i značajno ovisi o vremenskim uvjetima. No, zahvaljujući Rogfastu, putovanje između Stavangera i Bergena bit će kraće za oko 40 minuta.
Za lokalno stanovništvo to znači lakše dnevne migracije i bolju povezanost regije, a za putnike novu dimenziju istraživanja Norveške.
Od ambiciozne ideje do podmorskog rekorda
Planovi za Rogfast započeli su još 2017. godine, a građevinski radovi krenuli su 2018. Projekt, vrijedan više od 2,5 milijardi eura, suočio se s kašnjenjima zbog rasta troškova i revizije proračuna. Iako se prvotno očekivalo otvaranje sredinom ovog desetljeća, novi cilj je 2033. godina.
No u Norveškoj se na velike projekte gleda dugoročno. Ovdje infrastruktura nije samo funkcionalnost ona je dio identiteta zemlje koja ne bježi od prirode, nego se s njom povezuje, čak i kada to znači graditi duboko ispod mora.
Tunel kao destinacija
Projekt Rogfast neće promijeniti samo svakodnevicu lokalnog stanovništva, već bi mogao dati i snažan poticaj turizmu. Bergen, jedan od najposjećenijih gradova u Norveškoj, postat će znatno dostupniji cestom iz južnog dijela zemlje. Time se otvaraju sasvim nove mogućnosti za road trip itinerere kroz fjordove, bez oslanjanja na trajekte i izazovne vremenske uvjete.
Rogfast tako postaje više od prometnice, on je pozivnica za dublje istraživanje zapadne obale i sporije, smislenije putovanje kroz jedan od najspektakularnijih krajolika Europe.
Kada Rogfast bude otvoren, on neće biti samo najdublji podvodni cestovni tunel na svijetu. Bit će simbol putovanja bez granica, mjesto gdje tehnologija poštuje prirodu i gdje sama vožnja postaje priča.
Za putnike željne drugačijih iskustava, Norveška time dobiva još jednu neobičnu atrakciju – cestu koju nećete pamtiti po kilometraži, nego po osjećaju da ste na trenutak zaronili ispod svijeta kakav poznajemo.
